Neben dem solaroptimierten Laden bietet Kiwigrid jetzt auch eine Lösung für das netzdienliche Laden von Elektroautos. Das Angebot basiert auf dem White-Label-Produkt TIH.homecharge und der Energy-Service-Plattform KiwiOS. (Quelle: enviaM AG)
Der Boom der Elektromobilität stellt Netzbetreiber vor eine große Herausforderung. Um Lastspitzen und Netzausbau zu vermeiden, ist ein intelligentes Netzmanagement erforderlich. Steuerbare Verbrauchseinrichtungen wie Elektroautos sind dabei ein entscheidender Hebel. Werden diese netzdienlich geladen, können durch zeitlich gestaffelte Lasten Nachfragespitzen umgangen und das bestehende Netz effizient genutzt werden.
Kiwigrid bietet eine Lösung für das netzdienliche Laden an, die von Mitnetz Strom als Teil des FlexHub-Forschungsprojekts in einem Feldtest seit April 2022 erprobt wird. Das Angebot basiert auf dem White-Label-Produkt TIH.homecharge und der Energy-Service-Plattform KiwiOS von Kiwigrid.
In der MyFlex-App können die Nutzer den Lademodus für netzdienliches Laden („Geld sparen“ oder „CO2 sparen“) auswählen und die zeitvariablen Netznutzungsentgelte als Teil dynamischer Tarife über den Tagesverlauf einsehen. Sobald die gewünschte Abfahrtszeit eingestellt ist, errechnet sich der Ladebedarf automatisch. Diese Reservierungslogik ist laut Kiwigrid eine kundenfreundliche Alternative zum harten Schalteingriff durch den Netzbetreiber, bei dem der Ladevorgang nicht den Präferenzen der Fahrzeugbesitzer entsprechend optimiert werden kann.
Neben dem netzdienlichen Laden bietet Kiwigrid bereits einen Modus für das intelligente, solaroptimierte Laden von Elektroautos mit selbsterzeugter Energie an. Besitzer eines Elektroautos können damit ihren Eigenverbrauch optimieren und damit die Stromkosten sowie den eigenen CO2-Fußabdruck reduzieren.
„Unser Produkt TIH.homecharge leistet einen entscheidenden Beitrag zum nachhaltigen und netzdienlichen Laden“, betont Frank Schlichting, CEO von Kiwigrid. „Wir ermöglichen damit das kostengünstige, einfache und zuverlässige Laden des Elektroautos – eine der größten Herausforderungen und zugleich Treiber, um Elektromobilität für alle im Alltag nutzbar zu machen. Gleichzeitig erschließt die Lösung das enorme Potenzial von Elektroautos als Flexibilitäten.“