Branchenprognosen gehen nun davon aus, dass die LNG-Nachfrage bis 2040 rund 630 bis 718 Mio. t pro Jahr erreichen wird. Dies ist eine höhere Annahme als im vorigen Jahr (Quelle: Shell)
Der weltweite LNG-Handel wuchs im Jahr 2024 nur um 2 Mio. t auf 407 Mio. t, was der niedrigste jährliche Anstieg seit zehn Jahren und auf die eingeschränkte Entwicklung neuer Kapazitäten zurückzuführen ist. Bis 2030 sollen mehr als 170 Mio. t zusätzliches LNG zur Verfügung stehen. Dies wird dazu beitragen, die stärkere Gasnachfrage zu decken, insbesondere in Asien. Allerdings ist der Zeitplan für die Inbetriebnahme neuer LNG-Projekte unsicher.
„Aktualisierte Prognosen zeigen, dass die Welt mehr Gas für die Stromerzeugung, Heizung und Kühlung, Industrie und Verkehr benötigen wird, um die Entwicklungs- und Dekarbonisierungsziele zu erreichen“, sagte Tom Summers, Senior Vice President für Shell LNG Marketing and Trading. „LNG wird auch in Zukunft ein Energieträger der Wahl sein, weil es eine zuverlässige, flexible und anpassungsfähige Möglichkeit ist, den wachsenden globalen Energiebedarf zu decken.“
China erhöht seine LNG-Importkapazität erheblich und will bis 2030 Gasleitungen für 150 Mio. Menschen zubauen, um die steigende Nachfrage zu decken. Indien treibt auch den Aufbau der Erdgasinfrastruktur und den Ausbau von Gasanschlüssen für 30 Mio. Menschen in den nächsten fünf Jahren voran.
Den Weg für CO2-ärmere Gase ebnen
In der Schifffahrt wird ein wachsender Auftragsbestand an LNG-betriebenen Schiffen dazu führen, dass die Nachfrage auf diesem Markt bis 2030 auf mehr als 16 Mio. t pro Jahr steigt, was einem Anstieg von 60 % gegenüber dem vorherigen Outlook entspricht. LNG wird zu einem kostengünstigen Treibstoff für die Schifffahrt und den Straßenverkehr, der die Emissionen senkt und Wege zur Einbeziehung CO2-ärmerer Quellen wie Bio-LNG oder synthetisches LNG bietet.
Europa wird auch in den 2030er Jahren LNG benötigen, da der Anteil erneuerbarer Energien im Stromsektor wächst und dieser Schwankungen unterworfen ist, die es auch im Sinne der Energiesicherheit auszugleichen gilt. Längerfristig könnte die bestehende Erdgasinfrastruktur für den Import von Bio-LNG oder synthetischem LNG genutzt und für den Import von grünem Wasserstoff umfunktioniert werden.
Ein deutliches Wachstum des LNG-Angebots wird aus Katar und den USA kommen. Die Vereinigten Staaten bauen ihren Vorsprung als weltweit größter LNG-Exporteur aus und werden bis 2030 möglicherweise 180 Mio. t pro Jahr erreichen und ein Drittel des weltweiten Angebots ausmachen.
Angespannter Markt im Jahr 2024
Zu Beginn des Jahres 2024 fielen die LNG-Spotpreise auf den niedrigsten Stand seit Anfang 2022, aber die Preise erholten sich bis zur Jahresmitte aufgrund von Verzögerungen beim Aufbau neuer Versorgungskapazitäten.
Die Nachfrage nach LNG in Asien hat sich in der ersten Hälfte des Jahres 2024 verstärkt, da China von den niedrigeren Preisen profitierte und im Laufe des Jahres 79 Mio. t importierte. Indien kaufte Rekordmengen, um die stärkere Stromnachfrage aufgrund des heißeren Wetters im Frühsommer zu decken. Die Importe stiegen auf 27 Mio. t, was einem Anstieg von 20 % gegenüber 2023 entspricht.
Während LNG auch im Jahr 2024 eine wichtige Rolle für die europäische Energiesicherheit spielte, gingen die Importe um 23 Mio. t oder 19 % zurück, was auf die starke Erzeugung erneuerbarer Energien und eine begrenzte Erholung der Industriegasnachfrage zurückzuführen ist. Kalte Wintertemperaturen und Phasen geringer Windstromerzeugung gegen Ende des Jahres führten jedoch zu starken Entnahmen aus den Gasspeichern, was in Verbindung mit dem Auslaufen der russischen Pipeline-Gaslieferungen nach Europa durch die Ukraine am 31. Dezember 2024 die Preise in die Höhe trieb. Es wird erwartet, dass Europa die LNG-Importe im Jahr 2025 erhöhen wird, um seine Gasspeicher aufzufüllen.
Zum Report geht es unter www.shell.com