Eurelectric-Generalsekretär Kristian Ruby: „Um die Einführung von EVs in Europa zu beschleunigen, müssen alle Akteure der Wertschöpfungskette mit offenen, interoperablen und sicheren Daten zusammenarbeiten“ (Quelle: David Plas).
Um dieses Ziel zu erreichen, ist jedoch ein stärker vernetztes Ökosystem erforderlich, in dem Daten frei zwischen den Akteuren der E-Mobilität ausgetauscht werden können, um eine strategische Infrastrukturplanung, Kosteneinsparungen, Flexibilität und verbessertes Laden zu gewährleisten.
EV-Boom in Europa
EVs erleben in Europa einen Boom. Der Absatz stieg 2023 um 25 %, wobei mehr als jeder fünfte neu verkaufte PKW ein EV war. Die Infrastruktur hält Schritt, mit Schnellladegeräten, die zehnmal leistungsfähiger sind als vor nur fünf Jahren. Bis 2030 werden rund 75 Mio. EVs in ganz Europa unterwegs sein, wobei erschwinglichere Modelle dank skalierter Produktion, Innovation und einem florierenden Markt für gebrauchte EVs verfügbar sein werden.
Dennoch bergen mehrere Herausforderungen das Risiko, das Tempo der Einführung von EVs zu verlangsamen. Der Wettbewerb zwischen der EU, den USA und China um die EV-Produktion verschärft sich, während verschiedene Akteure des E-Mobilitätsökosystems ihre eigenen Daten in Silos sammeln.
Der Generalsekretär von Eurelectric, Kristian Ruby, sagt: „Die E-Mobilität gewinnt in Europa an Fahrt. Um die Einführung von EVs in Europa zu beschleunigen, müssen alle Akteure der Wertschöpfungskette mit offenen, interoperablen und sicheren Daten zusammenarbeiten, um ein reibungsloses Kundenerlebnis zu schaffen.“
Jeder Akteur im EV-Ökosystem generiert Daten. Doch ein Großteil dieser Daten – einschließlich Fahrzeugmerkmale, Batteriestatus, Netzkapazität und Leistung der Ladestationen – wird heute aufgrund von Bedenken hinsichtlich des Verlusts des Wettbewerbsvorteils für Automobilhersteller sowie bezüglich Datenschutzrisiken nicht geteilt. Dies beeinträchtigt die Effizienz des gesamten E-Mobilitätsökosystems. Daten sollten interoperabel über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg werden, indem standardisierte Protokolle, Roaming-Netzwerke für das Laden, Netzüberlastungswärmebilder und gemeinsame Plattformen eingerichtet werden, um Datensilos abzubauen.
„E-Mobilität geht über den reinen technologischen Wechsel weg von Verbrennungsmotoren hinaus. Es geht darum, die Welten von Verkehr, Energie und gebauter Umwelt zu verbinden. Dies hängt jedoch von der Dateninteroperabilität und dem Informationsaustausch ab, und das Erreichen dieses Ziels ist eine Herausforderung. Die Überwindung dieser Hindernisse wird dazu beitragen, das gesamte EV-Erlebnis zu verbessern und den Wert für Ökosystemakteure freizusetzen", fügt Serge Colle, Leiter Global Energy & Resources bei EY, hinzu.
Eurelectric fordert die Entscheidungsträger auf, eine sichere Dateninteroperabilität in allen E-Mobilitäts-bezogenen regulatorischen Rahmenbedingungen zu integrieren, um die Einführung von EVs zu beschleunigen, beginnend mit dem geplanten „EU Data Act“.
Weitere Informationen unter evision.eurelectric.org/report-2024.